MENU
نظام ناقل الحركة ال TIPTRONIC. هو نظام أوتوماتيكي ذكي في التعشيق بين تروس ناقل الحـركـه وهو نظام قير أوتوماتيكي الآلية طورته شركة بورش الألمانية للسيارات بحيث تستطيع التحكم في آلية تعشيق تروسه ...
view more
نمط التبديل لناقل الحركة اليدوي. السيارة مزودة إما بناقل حركة ٥ سرعات أو ٦ سرعات. نمط التبديل لكل ناقل حركة مبين أعلاه. اضغط دواسة الدبرياج (القابض) إلى آخر مداها لأسفل أثناء نقل الحركة، ثم ...
view more
وفي ناقل الحركة ذي الثلاثة تعشيقات، تبلغ نسبة التعشيق الأول حوالي 3 إلى 1. ولمعظم نواقل الحركة التي تحتوي على أكثر من ثلاثة تعشيقات أمامية تعشيق عال يسمى الإدارة التجاوزية.
view more
برلين - (د ب أ): ظهرت مزايا ناقل الحركة مزدوج القابض عندما تم استعماله في سباق السيارات منذ أكثر من 40 عاما؛ حيث تم تغيير التعشيقات بسرعة ولم يحدث انقطاع في قوة الجر والوصول إلى الحد الأقصى لسرعة الانطلاق.
view more
CVT هي اختصار لـ Continuously Variable Transmission و التي تعني ناقل الحركة متغير باستمرار . وهو ما يعني ان يكون هناك عدد من التروس في ناقل الحركة متغيرة بشكل مستمر و يتم التغير بشكل تلقائي على حسب سرعة قائد ...
view more
للإجابة عن هذا السؤال، أوضحت الهيئة الألمانية للفحص الفني أن النقل لتعشيقة خاطئة لا يقتصر ضرره على ناقل الحركة فحسب، بل قد يضر بالمحرك أيضا.
view more
علبة التروس شبة أوتوماتيكية (بالإنجليزية: semi-automatic transmission)، تسمى أيضاً بقير التعشيق اليدوي والأوتوماتيكي (AMT)، قير التعشيق اليدوي من دون كلتش، أو علبة التروس ذو تعشيق عادي وأوتوماتيكي، وهي عبارة عن علبة تروس للسيارات مصممة مثل صندوق التروس العادي. يوجد فقط تغير في عملية تعشيق اوتوماتي بدلا من بنية التعشيق الكاملة. في عملية نقل الحركة الشبه تلقائية يقوم كمبيوتر بعمليه التحكم في القابض. والتكنولوجيا الأساسية لعمل صنندوق التروس الـ AMT هو كمبيوتر التحكم، فهو يجمع بين الراحة من استخدام مع انخفاض في استهلاك الوقود، ويمكن تطبيقها على أي نقل للحركة، مع تكلفة أقل مقارنة بنقل الحركة الآلية التقليدية بواسطة علبة التروس.
view more
يختلف ناقل الحركة ذو التعشيق المستمر عن غيره من ناقلات الحركة الاعتيادية بأنه لا يشتمل على تروس بل يتألف من بكرتين، تصنع كل بكرة من مخروطين متقابلين ويوضع السير المطاطي أو المعدني بينهما ...
view more
ناقل حركة أوتوماتيكي: كيفية القيادة. في عملية انطلاق السيارة من مكان الحادث ، و أيضا في تغيير اتجاه وضع مربع التبديل أثناء الضغط على الفرامل. عند تغيير اتجاه الحركة أيضا ليس من الضروري تثبيت ...
view more
مخ علبة السرعة (القير) (valve body) هو مكون رئيسي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي . يشبه المتاهة ويسمى كذلك بجسم الصمام يتكون من الصمامات والممرات وحساسات كهربائية تحول سائل ناقل الحركة إلى المكان الذي تحتاجه لتبديلات تروس علبة ...
view more
يغير السائق التعشيق في ناقل الحركة اليدوي باستخدام رافعة يدوية التشغيل تسمى ذراع تبديل السرعة .ويضع السائق ناقل الحركة في الوضع الحيادي عند بدء تشغيل المحرك ،أو عند إيقاف ...
view more
كما تحدثنا سابقاً يولد المحرك العزم المطلوب وفقاً لأوامر ناقل الحركة، بحيث يوفر كل ترس عزم دوران مختلف عن الآخر، وهذه التروس يتم التعبير عنها بأرقام منقوشة على عصا الجير من 1- 5 أو أكثر بحسب ...
view more
ناقل الحركة الحديث تكون جميع التروس به متصلة في كل الاوقات والتي يطلق عليه ناقل الحركة ذو التعشيق المستمر constant-mesh transmission, والذي يستخدم تزامن التعشيق synchro-mesh لتعشيق التروس مع الاعمدة التي تدور …
view more
ناقل الحركة الحديث تكون جميع التروس به متصلة في كل الاوقات والتي يطلق عليه ناقل الحركة ذو التعشيق المستمر constant-mesh transmission, والذي يستخدم تزامن التعشيق synchro-mesh لتعشيق التروس مع الاعمدة التي ...
view more
اولا المميزات: يتمتع ناقل حركة الـ(cvt) بقدرة عالية على توفير الوقود وعدم استهلاكه بشكل كبير حيث يمكن لسيارة ذات أربعة أسطوانات (4 سلندر) أن تسير ما يقارب 1200 كيلو متر بـ 100 لتر من الوقود فقط. أما السيارات ذات الأسطوانات الستة (6سلندر) فبإمكانها ان تسير 1100 كيلو متر بـ 100 لتر فقط من الوقود. وأيضا يحافظ قير الـ(CVT) على أقل عدد لدورات للمحرك مما يعطي الراكب إحساسا بالراحة وهدوء صوت المحرك، وأيضا من مميزاته بأنه لا …
view more
ولكن إذا تضرر محور التعشيق أو تهالك ، فسيكون من الصعب تغيير ناقل الحركة. انخفاض مستوى سائل ناقل الحركة ( زيت الفتيس المانيوال) من المهم تنظيف سائل ناقل الحركة (أو زيت التروس) وتغييره …
view more
لذا إذا كنت ستغير عصا القير إلى وضع القيادة (d) فسيتم توجيه سائل ناقل الحركة إلى الكلتش وسيتم تنشيط الترس الأول . اقرأ ايضاً: علامات تلف حساسات القير. ماهي علامات تلف مخ القير؟
view more
يضم ناقل الحركة ثنائي التعشيق عدة مكونات مشتركة مع ناقل الحركة اليدوي مثل الديسك والاسطوانة ويضم علبتين للتروس خصصت إحداهما للسرعات الزوجية وأخرى للسرعات الفردية مع قابضين للتعشيق ووحدة ...
view more
من أجل الوقاية من اعطال ناقل الحركة ، أولاً، احرص على أن تكون طبيعة الاستخدام لهذا النظام صحيحة حتى لا تُسهم في اهتراء الأجزاء الداخلية، ومثال على ذلك هو تجنب التغيير بين وضعيتي D وN بكثرة في ...
view more
للإجابة عن هذا السؤال، أوضحت الهيئة الألمانية للفحص الفني أن النقل لتعشيقة خاطئة لا يقتصر ضرره على ناقل الحركة فحسب، بل قد يضر بالمحرك أيضا.
view more
بالإضافة إلى ذلك ، لا تبدأ السيارات مجهزة ناقل حركة أوتوماتيكي من جهاز الضغط. على الرغم من أن العديد من عشاق السيارات ينتهكون هذه القاعدة ، يجب على المرء أن يتذكر هنا أن هذا لن يمر دون أن يترك ...
view more
حساس نقل الفتيس الأوتوماتيكي من أهم الأجزاء الموجودة في السيارة.. والذي يعمل على التحكم في السرعة والأداء الخاص بالسيارة، حيث يعمل بآلية خاصة وهي إرسال إشارات معينة إلى التروس بعد تعشيقها في صندوق ناقل الحركة لتتحرك ...
view more
مزايا وعيوب. ناقل الحركة مزدوج القابض.. مزايا وعيوب. ظهرت مزايا ناقل الحركة مزدوج القابض عندما تم استعماله في سباق السيارات قبل 4 أعوام، فهل تعرف فوائده وعيوبه؟. خلال تلك الفترة تم تغيير ...
view more
للإجابة عن هذا السؤال، أوضحت الهيئة الألمانية للفحص الفني أن النقل لتعشيقة خاطئة لا يقتصر ضرره على ناقل الحركة فحسب، بل قد يضر بالمحرك أيضا.
view more
أضرار جسيمة تصيب محرك السيارة بسبب "التعشيق" الخاطئ. أحيانا يقوم قائد السيارة باستعمال ناقل السرعة بطريقة خاطئة، الأمر الذي ينتج عنه صوت احتكاك أجزاء معدنية، لكن ما مدى خطورة ذلك على المركبة ...
view more
3- أصوات مزعجة في وضعية فك التعشيق: قد يكون علاج هذه الأصوات بسيطاً وغير مكلف، فقد يكفي تغيير زيت التروس لمعالجة المشكلة، وبالطبع وكما هو الحال في زيت المحرك، فإن المحركات المختلفة تعمل بشكل أفضل مع الزيوت التي توصي بها ...
view more
5- وجود رائحة احتراق ربما يكون عطلًا في ناقل الحركة. ربما قد تلاحظ يومًا وجود رائحة اشتعال مزعجة بسيارتك مع صعوبة في التبديل بين غيارات ناقل الحركة، وهو ما قد يكون عرضًا من أعراض أعطال ناقل الحركة، أو نذيرّا على وجود ...
view more
وكانت إضافة قابض تعشيق آخر إلى المعادلة هي الطريقة الأمثل لتحسينها في المحاولات الأولى لإنتاج ناقل تروس يدوي يعمل بشكل أوتوماتيكي كما هو الحال في نواقل تروس فيراري F1 وبي إم دبليو SMG ولمبرجيني E-Gear.
view more
Copyright © 2023 Shibang Industry & Technology Group Co., Ltd.
المنتجات
محلول
حول الولايات المتحدة
اتصل بنا